Mobilo skrošu spridzināšanas iekārtu pielietojuma tirgus
Lai labāk nodrošinātu ceļa seguma tīrību un pagarinātu tā kalpošanas laiku, mobilā ceļa seguma skrošu spridzināšanas iekārta ir pilnībā izpildījusi savu lomu. Tātad, kāds ir mobilās skrošu spridzināšanas iekārtas darbības princips? Tas ir arī ļoti svarīgs jautājums, kas ir pelnījis mūsu uzmanību. Izpētīsim to kopā tālāk.
Mobilās skrošu spridzināšanas iekārtas darbības princips ir mehāniski mest skrotis (tērauda skrotis vai smilšu graudus) lielā ātrumā un noteiktā leņķī uz darba virsmu, ļaujot skrotīm ietriekties darba virsmā. Pēc tam mašīnas iekšpusē skrotis un noņemtie piemaisījumi tiek atsevišķi reģenerēti, izmantojot atbilstošā putekļsūcēja gaisa plūsmas tīrīšanas efektu, un šāvienu var izmantot atkārtoti. Ceļa seguma skrošu strūklas mašīna ir aprīkota ar putekļu savācēju, lai nodrošinātu konstrukciju bez putekļiem un piesārņojuma, kas ne tikai uzlabo efektivitāti, bet arī aizsargā vidi.
Ceļa seguma skrošu strūklu mašīna tiek izmantota ceļa seguma marķējuma tīrīšanai. Lidostu skrejceļu un automaģistrāļu tuneļu apstrādē tiek izmantotas mobilās skrejmašīnas
Mobilās skrošu strūklas iekārtas pirmo reizi tika izmantotas lietuvju rūpniecībā, lai noņemtu pielipušos smiltis un oksīda nogulsnes no čuguna un čuguna detaļu virsmas. Gandrīz visām lietajām tērauda daļām, pelēkajiem lējumiem, kaļamā čuguna daļām, kaļamā čuguna daļām utt. ir jāveic apstrāde ar skrošu strūklu. Tas ir paredzēts ne tikai oksīda nogulšņu un pielipušo smilšu noņemšanai uz lējumu virsmas, bet arī neaizstājams sagatavošanās process pirms lējumu kvalitātes pārbaudes. Piemēram, pirms lielo gāzturbīnu korpusu nesagraujošās testēšanas ir jāveic stingra skrošu strūklu un skrošu tīrīšana, lai nodrošinātu testēšanas rezultātu ticamību. Vispārējā lējumu ražošanā skrošu strūklu un skrošu strūklu tīrīšana ir neaizstājams process, lai atklātu lējumu virsmas defektus, piemēram, zemādas gāzes caurumus, izdedžu caurumus, kā arī smilšu pielipšanu, aukstu aizvēršanos un lobīšanos. Krāsaino metālu lējumu, piemēram, alumīnija sakausējumu un vara sakausējumu, virsmas tīrīšana ietver ne tikai oksīdu nogulšņu noņemšanu un lējumu virsmas defektu noteikšanu, bet, vēl svarīgāk, tās mērķis ir novērst spiedlējumu urbumus un sasniegt virsmas kvalitāti ar dekoratīvu nozīmi, izmantojot skrošu strūklu un skrošu strūklu, tādējādi radot visaptverošu efektu. Metalurģijā un tērauda ražošanā skrošu strūklu vai kodināšana ir mehāniska vai ķīmiska kombinēta procesa metode fosfora zvīņu noņemšanai, lai nodrošinātu augstu produktivitāti lielapjoma tērauda ražošanā. Ražojot silīcija tērauda loksnes, nerūsējošā tērauda plānās plāksnes un citas leģētā tērauda plāksnes un sloksnes, aukstās velmēšanas procesā pirms apstrādes ar skrošu strūklu vai kodināšanu jāveic atlaidināšana, lai nodrošinātu auksti velmēto tērauda plākšņu virsmas raupjumu un biezuma precizitāti.
Saskaņā ar mūsdienu metālu stiprības teoriju, dislokācijas blīvuma palielināšana metālos ir galvenais virziens to stiprības palielināšanai. Prakse ir pierādījusi, ka skrošu strūkla ir efektīva procesa metode metālu dislokācijas struktūras palielināšanai. Tas ir vēl svarīgāks attiecībā uz dažiem metāliem, kurus nevar sacietēt ar fāzu transformāciju (piemēram, martensīta rūdīšanu utt.), vai sagatavēm, kurām nepieciešama turpmāka nostiprināšana, pamatojoties uz fāzu pārveidošanas rūdīšanu. Aviācijas, kosmosa, automobiļu, traktoru un citu nozaru komponentiem ir jābūt viegliem, taču uzticamības prasības kļūst arvien augstākas. Svarīgs procesa pasākums šajā nolūkā ir izmantot skrošu strūklu un atdalīšanas procesus, lai uzlabotu komponentu izturību un noguruma izturību.